Edgar Fonseca, editor/Imagen Presidencia
El puente del Saprissa sobre el río Virilla en la ruta 32 hacia el Atlántico tendrá tres nuevos carriles con dirección a San José, se anunció oficialmente este jueves.
Las obras, a un costo de ¢22,4 millones, estarán a cargo del consorcio Virilla 32, conformado por las firmas Meco, Puentes Infraestructuras y Grupo Puentes.
La construcción de los tres nuevos carriles en el sector oeste del puente arrancará el 14 de marzo y los jerarcas del MOPT prevén una duración de 18 meses.
La estructura –ubicada en el límite cantonal entre Tibás y Santo Domingo– tendrá 285 metros de longitud, y, con los tres nuevos carriles, permitirá
aumentar de dos a cinco vías la capacidad de paso simultáneo de vehículos por la zona.
Se levantará en el sector oeste del actual puente, siendo el punto más alto de 50 metros. Los tres
nuevos carriles quedarán con sentido hacia la capital; y los otros dos del puente existente en
dirección hacia Santo Domingo de Heredia, ratificó el informe oficial.
Obra compleja con voladizos
Es descrita como una una obra compleja que se construirá empleando la técnica de voladizos sucesivos, lo que
permitirá trabajar prácticamente sin interrumpir el tránsito, tal y como se dio con la construcción
del Puente Virilla Lindora.
El anuncio de inicio de los trabajos se hizo esta tarde tras ser firmado el contrato de construcción por parte de la Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y el Consorcio Virilla 32.
Es un gran paso
El ministro de Obras Públicas, Rodolfo Méndez, dijo que se da “un gran paso” para resolver el tránsito por una zona en la que circulan 34.000
vehículos al día.
Lo destacó en los esfuerzos por mejorar la circulación desde la capital San Isidro
y Santo Domingo de Heredia y el Caribe. Las obras, dijo, contemplan una rehabilitación para 10 años
que se ejecuta en la actualidad entre Tibás y el río Sucio, por más de ¢7.600 millones.
El presidente Carlos Alvarado destacó que la obra se enmarca en la estrategia del
Gobierno para impulsar la reactivación económica, la movilidad y la infraestructura de
todo el país.
Puente de tres carriles
El nuevo puente –conforme los planes– será de tres carriles de 3,60 m cada uno, acera de 1,50 m, además de un metro para
elementos de seguridad, como barreras. La separación entre el puente existente y el puente
nuevo a construir será de 5,50 m. La intervención implicará intervenciones en las aproximaciones
al puente, con mejoras y adaptaciones para ingresar y salir del lugar.
Para soportar el puente, se construirán dos pilas de 50 metros de altura, se reforzarán los taludes
y se deberán hacer una serie de trabajos previos, para generar accesos al lecho del río desde la
carretera y poder trabajar en el sitio.
UNOPS –ente adscrito a las Naciones Unidas y que administra este
proyecto– hará gerenciamiento y supervisión de la obra para
asegurarle al Gobierno que los resultados se cumplan en tiempo, con calidad y conforme a los
costos previstos, dijo su director, Alejandro Rossi.
