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Stockton Rush quería ser conocido como innovador.
No parecía importar cómo lo hiciera.
Brillante, motivado, nacido en la riqueza, su sueño era ser la primera persona en llegar a Marte.
Cuando se dio cuenta de que era poco probable que eso sucediera durante su vida, centró su atención en el mar.
“Quería ser el Capitán Kirk y en nuestra vida, la última frontera es el océano”, le dijo a un periodista en 2017.
El océano prometía aventura, adrenalina y misterio. También creía que prometía ganancias, si podía tener éxito con el sumergible que ayudó a diseñar, y que ordenó construir a su empresa OceanGate.
Tenía un espíritu inconformista que parecía atraer a la gente, ganándose la admiración de sus empleados, pasajeros e inversores.
“Su pasión era increíble y me compró”, dijo Aaron Newman, quien viajó en el submarino Titan de Rush y eventualmente se convirtió en inversionista de OceanGate.
Pero la creciente ambición de Rush también atrajo el escrutinio de los expertos de la industria, quienes advirtieron que estaba tomando atajos, anteponiendo la innovación a la seguridad y arriesgándose a resultados potencialmente catastróficos.
No era algo que estuviera dispuesto a aceptar.
La semana pasada, él y otras cuatro personas a bordo del Titán perdieron la vida cuando implosionó.
“Eres recordado por las reglas que rompes”, dijo una vez Rush, citando al general estadounidense Douglas MacArthur.
“He roto algunas reglas”, dijo sobre el Titán. “Creo que las he roto con la lógica y la buena ingeniería detrás de mí”.
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